miércoles, 23 de noviembre de 2011

El invierno comienza


Pues como todos los años, ya han empezado las pedaladas bajo la lluvia, pero como hay algunos a los que no nos gusta mucho mojarnos el culo pues no queda otra que subirnos a esa máquina de tortura llamada "rodillo", esa cosa a la que te subes junto con tu bici y ale, a sudar como un pollo, aguantando el aburrimiento, la monotonía y el dolor de culo producido por las horas de pedaleo con la misma postura.
Comienzan las noches o las mañanas en algunos casos de enchufar la tele y tirar millas viendo como inundas el suelo con tu sudor, miras el tiempo que llevas entrenando y no llevas ni la mitad de lo que creías, así que yo personalmente acabo por tapar el reloj con una toalla jeje y ponerme a ver la tele levantando el culo de mi Tacx Satori cada 20 minutillos para poder pasar decentemente el dolor, los minutos pasan y los últimos 5 minutos son los mas largos de toda la sesión, son inacabables!! pues terminas y corriendo te vas a la ducha para no resfriarte, te miras en el espejo satisfecho y sonríes por el trabajo bien hecho.
Esto es hacer rodillo, una gran putada que tenemos que practicar los que no tenemos otra opción que entrenar tras acabar en el trabajo, cuando tus músculos están agarrotados y cansados y solo te apetece tirarte al sofá a ver la TV, pero el día no acaba aquí, todavía tienes que aguantar tu hora y media de matarte a dar pedales para mantener la forma medio decentemente.
Todos los que practiquéis este tipo de entrenamiento sabéis de lo que hablo, suerte a todos este invierno y que disfrutéis de este hermoso deporte.
Un saludo compañeros.

lunes, 21 de noviembre de 2011

Renovarse o morir

Bueno compañeros, aqui os presento a mi recién adquirida Cervélo R3, uno maravilla de la tecnología canadiense, la pasada semana la estrené en El Siscar en una carrera y esto es un verdadero galgo, ahora dejo atrás mi Mendiz RS5, la cual pongo en venta (una bici preciosa).


Espero que esta bici traiga un monton de satisfacciones y cientos de carreras por delante. La rigidez es sobradamente notable, solo hay que verla, cualquiera que conozca la marca sabe de lo que hablo, el cuadro pesa en talla 52 en torno a 0.950kg, en total como va montada pesa 7.6 y bajando, todavia es pesada puesto que lleva puestos componentes no de muy alta calidad como manillar y potencia. Un saludo compañeros.






Carrera en Alcantarilla

Aqui con mis compañeros de carrera, Esteban Mesa y dos Malagueños.

Con Esteban Mesa, agradecido por prestarle un bidón de agua, un saludo compañero.



Aqui en cabeza a rueda de Ramón Latorre intentando pillar la 2º fuga.


Aqui con mi compañero Pedro Antolinos y Ramon Baños. Grandes compañeros!






Tomando el repecho de Bicifran que se subía 15 veces.


Pues hace dos semanas, un 13 de Noviembre la carrera se trasladó a Alcantarilla, tras las dudas de si podríamos correr o no, debido a que no acudía la policia local, el CNP nos ayudó y pudimos correr. Empezamos el calentamiento, conmigo a la carrera mi inseparable novia y mi suegra. Una vez comenzada la carrera se suceden los ataques y pero son neutralizados, marcho con la compañía de mi compañero inseparable Pedro Antolinos, tambien de compañeros de equipo como Laureano y Ramon Baños. Pasan los km y cada vez me voy posicionando mejor, en la vuelta 6/15 ya voy marchando en cabeza de carrera intentando neutralizar pero otro grupito se va por delante entre ellos mi compañero Antolinos, en ese segundo grupo tambien se encuentra Eloy Teruel (ese grupito llegará hasta el final de la carrera sin enganchar con los escapados), justo cuando mejor voy, e incluso tirando de peloton en la vuelta 7/15 paso mal por encima de la vía del tren y pego un llantazo, sigo tirando sin cerciorarme de que había pinchado y es unos km mas adelante cuando me doy cuenta y entre cabreos y enfados me voy resignado a la linea de meta yo solo justo cuando mejor iba en la carrera, mala suerte. Al final gana la carrera un corredor del "Megumi fiestas" marchandose unos segundos del grupo de fugados, siendo segundo Diego Muñoz y tercero Francisco Serrano, mi compañero Antolinos finaliza en 12º lugar ganando el sprint del 2º grupo y despues llega el peloton. Aunque cabreado me voy a casa, voy contento porque voy mejorando y sintiendome mejor en carrera, la siguiente será en El Siscar (Santomera).
Saludos compañeros.















carrera en El Siscar



Este fin de semana la carrera fué en El Siscar (Santomera), a las 15:30 y tras un pequeño retraso empieza la carrera a la que voy bien acompañado de mi novia y mi suegra, por el camino llamo a mi compañero Pedro Antolinos y me confirma que no asiste a la carrera asi que no cuento con la compañía de mi "hermano de carreras". Pues bien, comienza la carrera bastante fuerte y empiezo reconociendo el circuito, damos la primera vuelta de tres y empiezan los látigos y unos kilometros mas adelante, en el alto del Cuello de la Tinaja es donde se forma una fuga de unos 20 corredores, entre los que yo no me encuentro, ya que hacía muchísimo viento y estrenaba bici. Van pasando los kilometros y algunos corredores no aguantan el ritmo de escapada, en la que se encuentran corredores como Ino, Eloy Teruel, Diego Muñoz, un Alicantino, un corredor del Vicea y alguno mas. Esa escapada es la que llega al final de la carrera en la que Eloy consigue el triunfo en un apretado sprint. Tomamos la linea de salida unos 150 corredores de los que conseguimos acavar unos 50 aprox. debido a su dureza y a sus escasos 70 km a 43.5 km/h de media.



Destacar la presencia de compañeros en carrera como mi amigo Agustin, JuanMa de Mr.Moon, Jose Carlos, Laureano... que hacen con su presencia mas amenos los km. La próxima carrera será en San Javier(Murcia) el domingo a las 10.30 de la mañana, ya contaré como trancurre, un saludo.

lunes, 12 de abril de 2010

La factura de los adoquines


El pavés se presenta como el gran enemigo de los ciclistas, la factura que se cobra se prolonga hasta durante algunas semanas.

'El Infierno del Norte', 'La última locura' o como ustedes prefieran llamarla. La París-Roubaix presume de ser la carrera más dura del mundo y quizás no le falte razón. En pocas pruebas se sufre tanto como en esta centenaria carrera que, además, pertenece al selecto club de los cinco monumentos del ciclismo.

Lo que convierte a la París-Roubaix en una carrera única es la extrema dureza del terreno por el que se disputa: el pavés. Pese a que existen otras pruebas que transcurren por tramos adoquinados, ninguna de ellas acumula tantos kilómetros sobre este tipo de superficie, rondando los 60 kilómetros -y repartidos en 30 tramos-. Sin duda, un calvario para la musculatura de los corredores.

David Hermoso de Mendoza, osteopata y masajista de Caisse d'Epargne, nos revela algunos de los misterios y claves de esta mítica carrera. "Para estar delante en este tipo de pruebas no sólo hay que ser un portento físico, sino también psiquico. El stress es uno de los mayores enemigos contra los que tienen que luchar los ciclistas", dice.

Para estar delante en la París-Roubaix, además de ser un fuera de serie hay que entrenar la prueba de una manera específica. "Los brazos y los lumbares son algunas de las zonas más sufridas. Son, además, una seria de músculos que los ciclistas no tienen muy desarrolladas por lo que aquellos que quieran hacer una buena París-Roubaix tienen que incrementar su trabajo de fitness", afirma David.

Sin embargo, esa carga de trabajo en el gimnasio conlleva un lastre importante. "Aquellos que trabajan más con pesas al final ganan músculo que les lastra en el resto de carreras, por eso es complicado brillar en Roubaix y hacer lo propio en el resto de carreras", comenta.

Además, las lesiones que genera una cita tan épica como ésta son mayores de las que aparecen a primera instancia. "Esta carrera provoca un gran daño celular en las fibras lentas, que son las que más daño reciben y las que más cuestan regenerar.

Este daño es conocido como dolor esquelético de aparición tardía, es decir, un dolor muscular sordo que se hace patente varios días después de la carrera y dura varias jornadas, incluso alguna semana. Por eso los corredores que disputan estas carreras descansan varias semanas para lograr una buena regeneración celular", expone un buen conocedor del cuerpo de los corredores gracias a sus años de experiencia.

sábado, 10 de abril de 2010

Psicología en el ciclismo


bueno, un gran compañero y ciclista, Pedro Jose Antolinos Montoya, escribía un artículo sobre la importancia de saber ir en pelotón y la impotencia que sientes cuando te vas para atras http://antolinosmontoya.blogspot.com/2010/03/no-es-lo-mismo.html , pues bien, ese artículo es la ostia, esto es la pura realidad, yo en la primera carrera que corrí, fué lo que me marcó, hubo frenazo (como no) e hice el afilador con el de alante, casi me caigo, desde ahí le cojí miedo a ir en pelotón, eso si, cuando consigo ir alante o veo hueco, pego unos palos pa fliparlo, pero en seguida me engullen, no por ir escapado sino por querer ir en peloton alante, no se porque es, tal vez la presión, el miedo.........todo es psicológico, no todo son piernas, las carreras no son como se ven por la tele, en las que solo salen los escapados y el sprint final, tendrían que retransmitir la cola de la carrera, ahí es donde se ve lo malo de la bici, la gente piensa que es, ale venga, vamos para alante y si te meten codos, pues tu todvía más, pero somos muchos los que nos "cagamos" al hacer todo esto, puede ser por el miedo a caernos?? no lo se, pero se pasa muy mal, sobretodo cuando vas en el peloton con el gancho, miras hacia atrás y no ves a nadie, vas cerrando el pelotón, y de repente viene una rotonda, ale, despidete de la carrera y súbete al coche escoba o si te conoces la zona tira a entrenar, bien compañeros, hay gente que sera un Don o no se lo que es, pero hay que vivirlo

domingo, 21 de marzo de 2010

Lo que es el ciclismo


Mucha gente me lo pregunta.., cuando un sábado a las 10 de la noche me tengo que marchar para casa mientras toda la gente se va de fiesta y te preguntan: ¿Por que te vas? Mañana entreno, mañana corro...¿Y TU A QUE JUEGAS?¿? Yo juego a la bici, soy ciclista. Las respuestas se ven en la cara del que pregunta, muchos expresan admiración, otros se quedan de cruces, otros se ríen. La bicicleta es ese cacharro que todo el mundo usó alguna vez, por el que tienes predilección cuando eres pequeño, es ese deporte tan duro y extenuante que te hace perder la consciencia, capaz de ponerte el corazón a 220 pulsaciones, capaz de hacerte vomitar sangre. Un deporte tan duro, como desesperante, en el que hay que ser paciente y tener sangre fría, además de tener cabeza, no sólo son piernas, donde la cabeza hace falta no solo para aguantar el casco sino para hacerte ver una escapada que te lleve al triunfo, la que te hace ver los ver los bajones y puntos débiles del contrario mientras bajas por una cuesta d barro a 50 x hora.Un deporte que es un estilo de vida, una forma de vida, el deporte de más orgullo personal, donde sólo y repito SÓLO el propio esfuerzo d tu cuerpo t hace ser capaz d recorrer km y km, dond cada entrenamiento es una superación personal, dond cada día ke montas cargas el saco con una anécdota nueva, un deporte que te hace brillar, llegar a lo más alto, a ti solo, donde x mucho equipo ke tengas no eres nadie sino eres bueno, sino tienes clase, sino tienes raza, sino tienes huevos. Un deporte donde hay ke echarle muchos huevos, donde hay que ser de otra pasta, para ser ciclista no vale cualquiera. Nadie se levanta un Domingo nevando o lloviendo a las 8 de la mañana para ir a una carrera a 400 km de tu casa, llegas a la parrilla de salida y se te rompe la cadena… Un deporte tan duro, que las caídas son parte de nuestro oficio, donde las clavículas rotas, puntos de sutura, rozaduras y rodillas maltrechas son el pan de cada día, es el amor por el deporte, por la bici, por el sacrificio y el sufrimiento el que te hace caerte un domingo estando 3º y correr ese mismo miércoles con la boca cosida. Es un sacrificio tal que te hace tocar el cielo, con colinas de 1700 metros, con caminos que solo tres más conocen, con pendientes del 24% en las ke ni un coche sube, pero un hombre y su sacrificio y pundonor le hace aguantar y aguantar hasta el borde del infarto, cuando el sabor a sangre llega a la boca, cuando solo piensas "soy el mejor" "soy el mejor" "Lo voy a lograr, vamos, vamos vamos". Es ese deporte que hace emocionar a cualquiera, cuando ganas una carrera, cuando subes el puerto mas alto, el puerto mas duro, cuando entrenas con 0 grados lloviendo y nevando y vuelves para tu casa de noche y congelado entero, cuando te vas a 1000 km de casa a competir, cuando corres cinco carreras en una semana, cuando te levantas a las 6 de la mañana y te desayunas un perolo de macarrones, cuando coronas un puerto a 42 grados y te falta el oxígeno, cuando vas escapado 80km y te neutralizan a 500m. de meta, cuando te caes, cuando te haces daño, cuando en otros deportes una simple sobrecarga es un mes de baja y en el ciclismo corres hasta con una luxación de hombro, cuando lloras de dolor, de alegría, cuando lloras de impotencia, de rabia, cuando un compañero gana, cuando lloras cuando tú ganas, cuando la gente te grita, cuando das espectáculo, cuando t apoyan, cuando t caes y t vuelves a levantar, cuando le echas mas cojones que nadie, cuando tienes una ilusión, cuando cada día que montas en bici más orgulloso t sientes, cuando t hace crecer como persona, cuando t hace madurar, la bicicleta t lo ha dado todo, te ha echo ver los problemas y solucionarlos de otra manera. Eres de otra pasta, eres ciclista. Te da igual el reconocimiento, la prensa, las medallas y el dinero, tu solo quieres caminos, monte, barro, un par de amigos y nuestras bicicletas. Hay que ser muy valiente, para bajar a 90 km/h. por una carrera granizando, dejando de lado que sólo te separan del suelo 2 ruedas de 28 ' tan estrechas como una moneda de 1€. Por todo eso, porque te sientes orgulloso de llevar un maillot con unos colores, de representar a tu región o país allá por donde vas, porque todo aquel que osa a montarse en una bicicleta, sea amateur, sea un dominguero o sea profesional, merece mi admiración, porque cuando montas en bici y subes una cuesta ya te dan ganas de ir para casa, porque ya piensas "esto no es para mi " "yo para eso no valgo" ...pero ahí se ve quien vale y quien no, quien tira la toalla y se va para casa al sofá o quien aguanta, sufre y sigue y sigue y sigue aunque tu pulsómetro diga PARA tu sigues y sigues...por qué??? Porque eres ciclista, porque el único rival eres tu mismo, porque lo serás hasta la muerte, porque eres un deportista de los pies a la cabeza, porque eres un sufridor nato y te mereces un OLE OLE Y OLE, PORQUE TIENES COJONES!!!!!